El uso de los aviones sanitarios por parte de los gobernadores salteños ha sido siempre un tema polémico.
Vale le pena recordar que el presidente Javier Milei anunció en su discurso de apertura de sesiones ordinarias del Congreso el 1 de marzo la intención de restringir los vuelos de los funcionarios nacionales y provinciales.
Luego del escándalo por el uso arbitrario de las aeronaves del Estado por parte de la ex vicepresidenta Cristina Kirchner -denunciado por La Nación en diciembre pasado- que derivó en la reapertura de una causa judicial en su contra, el tema no quedó ahí, ya que son muchos los gobernadores que han hecho uso, pero también abuso de este medio de transporte, que debería estar reservado para vuelos sanitarios y para emergencias de salud.
Históricamente, los aviones sanitarios provinciales se utilizaron, además de para traslados de emergencias y uso oficial, para encubrir viajes privados de gobernadores, funcionarios e incluso de familiares y amigos. Estas irregularidades datan desde que los gobiernos adquirieron sus aeronaves y han salpicado a gobernadores de casi todas las provincias, sin importar su partido político.
Muchas veces, con la excusa de tener un avión sanitario se compra en realidad un avión para el gobernador.
En el caso de Salta, Sáenz asumió ya con una completa flota aérea provincial que es la más importante del norte del país.
Sin ir más lejos, Sáenz se fue a Orán el lunes de la semana pasada a inaugurar un nuevo espacio que cuenta con juegos infantiles y recreativos adaptados y supervisar la primera etapa de pavimentación de 12 cuadras.
Sáenz habilitó en Orán un nuevo sector de juegos en plaza General Pizarro
Salió en el avión sanitario a las 9:54 llegó a Orán 11 minutos después a las 10:06. Estuvo 2 horas y media y retornó a las 12:37 aterrizando en Salta a las 12:54.
Al día siguiente el martes 26 de noviembre se fue a Mendoza a las 13:21 arribando a las 14:42.
El Gobernador en La Mesa del Cobre en Mendoza
En la provincia cuyana participó de la Cumbre de Minería Sostenible, junto a los mandatarios de Mendoza, Catamarca, San Juan y Jujuy en el panel de la Mesa del Cobre.
Se quedó en Mendoza hasta el miércoles cuando partió desde el aeropuerto Francisco Gabrielli a las 13.00 para dirigirse directamente al aeropuerto Silvio Pettirossi de Asunción del Paraguay para arribar a las 14:48.
Saenz en la Embajada argentina en Asunción, Paraguay, junto a Manuela Arancibia, presidenta del Instituto de Promoción Turística de Salta y nueva ministra de Turismo
Allí en la Embajada Argentina en Paraguay participó del evento “Experiencia Salta” que se llevó a cabo junto a la aerolínea Paranair que se convertirá en la tercera ruta aérea internacional en la provincia, que conectará Asunción con Salta a partir del 12 de febrero de 2025, con dos frecuencias semanales.
Allí se quedó hasta el jueves cuando salió de Asunción a las 17.52 y llegó a Salta a las 19:09.
En todo este periplo de 4 días en el avión sanitario, Sáenz recorrió 3.538 kilómetros a un costo de 15.991.760 pesos.
Cabe preguntarse qué habría sucedido en esos días si se hubiera producido una emergencia y se llegaba a necesitar un vuelo sanitario.
Pero todo no termina allí. El Gobernador dejó la Provincia para viajar a Mendoza y luego salir del país a Paraguay sin dejar al Vicegobernador a cargo del Poder Ejecutivo.
Antonio Marocco no quedó de Gobernador interino porque mientras Sáenz estaba en Paraguay, el vice presidía la Sesión del Senado el pasado jueves 28 de noviembre y en el Boletín Oficial de la Provincia no se publicó que haya delegado el mando gubernamental
La flota aérea de Salta
Lear Jet 75 (LVBXD) no vuela desde hace 6 meses
Lear Jet 45 (LVARD) avión sanitario
Helicóptero Bell 429 (LVCYG)
Helicóptero Bell 412 EP (LVZXO)
Helicóptero Bell 407 (LVBBP) Se lo había entregado a la Policía y ploteado con el 911 equipado con reflectores los que fueron colocados solo para las fotos.
El Bell 407 ploteado para el 911
El mismo helicoptero en el rescate de los tres docentes en Orán ya sin el ploteo del 911 y sin la cámara de visión nocturna
Según la página de la Dirección Provincial de Aviación Civil su tarea principal es realizar gratuitamente evacuaciones y traslados sanitarios con ambulancias aéreas de alta complejidad, para los salteños que no tienen el respaldo de una obra social y que requieren derivaciones a centros médicos especializados para someterse a intervenciones quirúrgicas programadas, de emergencia, para recibir tratamientos o estudios médicos de alta especificidad.
La flota aérea de provincias vecinas
Jujuy
Cessna Citation Excel,
Lear Jet 31a
Helicóptero H125
Tucumán
Cessna Citation Bravo
Lear Jet 60 XR (LV-CKA)
Helicopter Bell 429
Helicóptero Bell 407 (LQ-AZJ)
Desde que asumió, Jaldo tomó la decisión de recurrir a aerolíneas comerciales para moverse, por lo que esos aviones se usa con fines exclusivamente sanitarios.
Santiago del Estero
Lear Jet 45 (LQCPS)
Lear jet 60
Avión hidrante Boeing 737 FireLiner
El gobernador Gerardo Zamora adquirió los dos Lear Jet de su flota con el argumento de emplearlos para vuelos sanitarios o humanitarios, pero de la información oficial disponible en Santiago surge que serían utilizados casi exclusivamente para sus viajes ejecutivos por el país.
Catamarca
Lear Jet 75 Liberty (LV JWN)
El Cheyenne II (LVMOE) está con un parabrisas y motores dañados
Metro III (LV WEE) se encuentra en el Aeropuerto Internacional de San Fernando, en mantenimiento desde Julio del 2023.
El Cheyenne III LQ-APF, también en tierras catamarqueñas, carece tanto de motores como de bancadas de motores, lo que lo deja inoperativo.
