Los acusados fueron detenidos el 5 de febrero pasado, luego de una serie de allanamientos que permitieron el secuestro de 419 toneladas de soja y trigo. De acuerdo con la investigación, acopiaban en Salvador Mazza cereal proveniente de distintos puntos del país y desde allí lo acondicionaban en vehículos más pequeños con destino al vecino país.
El juez federal de garantías de Orán, Gustavo Montoya, formalizó el 8 de febrero pasado la imputación formulada por la Sede Fiscal Descentralizada de esa ciudad contra tres hombres acusados como coautores de los delitos de contrabando de exportación de mercaderías doblemente agravado por la cantidad de participantes y por el monto de la mercadería, asociación ilícita y lavado de activos, y les dictó la prisión preventiva.
Los imputados son Hugo Llanos y su hijo Cristian Gabriel, y Víctor Mario Sosa, a quienes se les secuestraron 419 toneladas de soja y trigo embolsadas, cinco vehículos, tres armas de fuego, teléfonos celulares, dinero en efectivo y documentación de interés durante una serie de allanamientos realizados el 5 de febrero pasado en las ciudades de Aguaray y Salvador Massa y en la provincia de Santiago del Estero por personal de la Gendarmería Nacional de la Unidad de Investigaciones de Delitos Complejos y Procedimientos Judiciales y del Escuadrón 52 de Tartagal y de la Unidad de Reconocimiento “Mosconi”.
La DGA informó su sospecha de que “Hugo Llanos sería parte integrante de una organización que simularía operaciones comerciales principalmente de granos en el mercado interno, de forma tal que, arribada la mercadería a la ciudad de Salvador Mazza, se deposita, acopia, en lugares o predios colindantes a la frontera, cuya estructura facilitaría la extracción ilegal de las mismas hacia el Estado Plurinacional de Bolivia por pasos no habilitados”.
A partir de la investigación judicial, las tareas de inteligencia criminal permitieron constatar que el imputado poseía dos depósitos en Salvador Mazza, en donde se observó una gran cantidad de bolsas de granos, y pudo establecerse que allí descargaban mercadería en camiones de gran porte, que posteriormente era introducida en vehículos de menor tamaño para trasladarla a Bolivia por pasos no habilitados, específicamente por una zona denominada “El Chorro”.
